Hamilton es el mejor piloto del mundo o se lo debe al mejor vehículo?
Esto es un debate abierto durante toda la temporada. Se planteó cuando logró igualar y superar las 91 victorias de Michael Schumacher (ya va por 94) y ahora se suscita al conseguir empatar a siete títulos Mundiales con el ‘Kaiser‘.
Este debate nos hace recordar mucho a si LeBron James es mejor que Michael Jordan, o que si Rafa Nadal es mejor que Roger Federer. El basketball es un deporte de equipo; el tenis es deporte individual, con el mismo material, pero la diferencia es que se juega en superficies diferentes; y en la F1, en la parte técnica tiene una influencia que los mismos protagonistas estiman en un 80%, por un 20% de piloto.
Hamilton cuenta con el mejor vehículo, con el que ha ganado el Mundial de Constructores (o con más puntos en 2007 pues los descalificaron), en 8 temporadas (2007, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 y 2020). En dos de ellas, la de su debut junto a Fernando Alonso (Raikkonen fue el campeón) y la de 2016, donde fue desbancado por Nico Rosberg, no pudo ganar la corona de pilotos. En cambio, en 2008, el mejor monoplaza fue el de Ferrari, y Lewis derrotó a Felipe Massa en los últimos metros de la último encuentro en Brasil, para ganar su primer Mundial.
Los números Lewis hasta que llegó a Mercedes, incluso en 2013, su primer año con las flechas plata de Brackley, son normales para un gran piloto (3,5 victorias de la mano de McLaren por año), pero desde 2014, la cifra se dispara a 10,1 victorias por año con el monoplaza más dominante de la historia de largo, que ha conseguido 103 victorias en siete temporadas y 102 en las seis últimas.
Muchos sostienen que Michael Schumacher se mantiene siendo el mejor de la historia. Sus trayectorias son muy similares, solo que en 1994 y 1995, el alemán logró dos Mundiales con Benetton (el actual Renault con sede en Enstone y heredero de Toleman), un equipo que jamás había estado en aquellas posiciones hasta que llegó el alemán. Para el año 1996, pasó a Ferrari, que llegaba de una racha perdedora de títulos que databa desde 1979, con la última del sudafricano Jody Scheckter.
Al pasar el tiempo, llegaron cinto títulos consecutivo 2000-2004, los cuales acabaron cuando Fernando Alonso llegó para destronarle con Renault F1 en 2005 y 2006. A Schumacher no le batió ningún compañero de equipo (salvo Eddie Irvine por lesión en 1999) hasta que llegó a Mercedes en 2010 y Nico Rosberg le superó por unos tres años consecutivos, pero ya superaba la cuarentena y volvía después de tres años retirado.
